Шторы для автомоек

Для оборудования автомойки очень удобно использовать шторы, изготовленные из ПВХ полотна. Такой элемент выполняет одновременно несколько функций: разграничение рабочего пространства, защита от разбрызгивания воды и моющих средств, обеспечение визуального контроля над работой через прозрачный занавес. Поэтому в современных компаниях по автоклинингу их популярность растет.

Материал

Шторы для автомойки изготавливаются из эластичной ПВХ пленки, которая имеет высокую плотность и устойчивость к физическим воздействиям, способна выдержать большую механическую нагрузку. Даже порезы, нанесенные острыми предметами, не увеличиваются со временем. Материал ПВХ химически инертный, не изменяет свои свойства при соприкосновении с автомобильным топливом, маслом, поверхностно-активными веществами.

Шторы ПВХ для автомойки подвешиваются с помощью металлических люверсов, и такая конструкция прочно закрепляется. Отдельные полосы ПВХ пленки для получения шторы необходимой ширины соединяются очень крепкими, надежными, аккуратными швами под действием высокой температуры.

Особенности и преимущества штор

Шторы для автомоек из ПВХ пленки отвечают самым разнообразным требованиям, которые важны при обустройстве рабочего пространства:

1. ПВХ полотно устойчиво к постоянному воздействию влаги, масел и топлива, в отличие от гипсокартонных конструкций, оно надежно защищает другие предметы и оборудование автомойки от химических факторов и влажности.
2. ПВХ пленка устойчива не только к химическим или механическим повреждениям, но и к возгоранию: этот материал не поддерживает горение.
3. Полотно легко отмывается от любых загрязнений.
4. В отличие от громоздких кирпичных стен штора из ПВХ устанавливается гораздо быстрее, а прозрачность полотна дает возможность наблюдать за работой в отдельных рабочих зонах автомойки.
5. Цветные непрозрачные элементы полотна помогают при необходимости отделить участки автомойки от визуального наблюдения посторонних.
6. Конструкция смотрится эстетично: заказчик может выбрать любой цвет полотна, чередование прозрачных и цветных полос, чтобы разделение рабочих зон гармонировало с другими элементами в интерьере автомойки.
7. Средний срок эксплуатации составляет 5 лет.
8. Штора для автомойки с люверсами легко снимается и переносится в другие рабочие зоны при необходимости.

Купить шторы для автомоек можно в нашей компании по доступным ценам, ведь мы являемся дистрибьюторами материалов для изготовления и сами производим готовую продукцию.

Цены на шторы ПВХ

Штора из ткани ПВХ 650гр. м2 – 850 рублей м2

Штора из ткани ПВХ 650гр. м2 с прозрачной вставкой из пленки ПВХ 700 мкм (ширина вставки до 200 см) – 1400 рублей м2

Цены на комплектующие материалы.

Комплект крепежа 1000 руб.

Трос для подвеса шторы 150 руб. метр погонный

Ролик – блок 160 руб. шт.

Карабин 100 руб. шт.

Купите шторы ПВХ в Санкт-Петербурге с доставкой в регионы, воспользовавшись онлайн-калькулятором для расчета и добавив подходящий товар в корзину. Воспользуйтесь консультацией по телефону (921) 960—33—50

Когда на автомойке один рабочий пост, вопрос разделения пространства обычно не возникает. Но как только рядом одновременно обслуживаются две, три или четыре машины, ситуация меняется: вода с одного поста летит на соседний, пена попадает в уже убранную зону, сотрудники мешают друг другу, а рабочее пространство постепенно превращается в один большой мокрый бокс.

Решить эту проблему можно капитальными стенами, жёсткими перегородками или гибкими ПВХ-шторами. Последний вариант особенно удобен там, где посты иногда требуется объединять, менять конфигурацию рабочей зоны или просто не хочется занимать полезное пространство стационарными конструкциями.

Но перегородка будет действительно полезна только в том случае, если правильно определить её положение, высоту, ширину и конструкцию. Просто повесить полотно примерно посередине между автомобилями недостаточно.

Разберём, как организовать зонирование автомойки и что учитывать при установке перегородок между постами.

Зачем вообще разделять посты автомойки

Главная задача перегородки довольно очевидна — не дать воде и моющим составам бесконтрольно разлетаться по всему помещению.

При работе аппарата высокого давления вода движется не только в сторону автомобиля. Часть струи отражается от кузова, колёс и пола, образуя большое количество мелких брызг. Вместе с ними распространяются пена и загрязнения.

Если рядом находится второй пост, всё это может попадать:

• на соседний автомобиль;
• на сотрудника другого поста;
• на оборудование;
• на подготовленную или уже очищенную поверхность;
• в проход между рабочими зонами.

Поэтому перегородка между постами — это прежде всего рабочий барьер.

Но её польза не ограничивается только защитой от брызг.

Грамотное разделение помогает визуально организовать помещение. Сотруднику проще понимать границы своего рабочего места, движение между автомобилями становится более предсказуемым, а разные технологические процессы меньше пересекаются между собой.

Особенно это заметно в многопостовых автомойках и детейлинг-центрах, где одновременно могут выполняться совершенно разные работы.

Чем можно разделить посты автомойки

Вариантов несколько.

Это может быть:

• капитальная стена;
• металлическая или каркасная перегородка;
• стеклянная конструкция;
• поликарбонат;
• гибкая перегородка из ПВХ;
• штора с прозрачной вставкой.

У каждого решения есть своя область применения.

Стационарная перегородка имеет смысл, если границы помещения определены окончательно и менять их в будущем не планируется.

Гибкая ПВХ-штора интереснее там, где рабочее пространство должно оставаться трансформируемым.

Её можно сдвинуть, снять или заменить, не разбирая стену. Если два соседних поста иногда нужно объединить для обслуживания крупного автомобиля, такая возможность становится особенно полезной.

Поэтому сравнивать мягкую перегородку и капитальную стену только по принципу «что лучше» некорректно. Это разные решения для разных сценариев эксплуатации.

Когда ПВХ-перегородка особенно удобна

Есть несколько типичных ситуаций.

Первая — обычная многопостовая автомойка.

Автомобили стоят рядом, работы идут одновременно, поэтому между ними требуется барьер от воды и пены.

Вторая — сочетание автомойки и детейлинга в одном помещении.

На одном участке автомобиль только что моют аппаратом высокого давления, а рядом уже выполняют более чистую работу. Без разделения этих зон соседство оказывается неудобным.

Третья — помещение, конфигурация которого периодически меняется.

Сегодня нужны три отдельных поста, а завтра два из них требуется объединить. С капитальной стеной это невозможно, со сдвижной шторой — вполне реально.

Четвёртая — уже работающая автомойка, где проблема с брызгами обнаружилась после запуска.

Переделывать всё помещение ради перегородок не всегда рационально. Гибкую систему можно встроить в существующее пространство с учётом имеющихся стен, колонн и металлоконструкций.

ПВХ-штора или жёсткая перегородка

У жёсткой стены есть очевидное преимущество — она постоянно находится на своём месте и создаёт физически выраженную границу.

Но именно это иногда становится недостатком.

Если автомобиль широкий, нужно перенести оборудование или временно объединить два поста, стационарная конструкция уже никуда не исчезнет.

С ПВХ-шторой рабочая зона остаётся гибкой.

При необходимости перегородку можно:

• сдвинуть в сторону;
• собрать у стены;
• разделить на несколько секций;
• временно снять;
• заменить отдельное полотно;
• изменить конфигурацию при переоборудовании помещения.

Поэтому мягкие перегородки особенно хорошо подходят для автомоек, где важна возможность использовать площадь по-разному.

Как правильно расположить перегородку между двумя постами

Самый простой вариант — провести условную линию ровно посередине между автомобилями.

Но в реальном помещении этого недостаточно.

Нужно посмотреть, как сотрудники фактически работают вокруг машины.

Человек перемещается вдоль кузова, подходит к колёсам, работает с порогами, открывает двери, протягивает шланг. Автомобили тоже бывают разной ширины: небольшой седан занимает одно пространство, крупный внедорожник — совсем другое.

Поэтому сначала стоит определить рабочую ширину каждого поста и только после этого размещать перегородку.

Она не должна мешать:

• открыванию дверей;
• зеркалам автомобиля;
• перемещению сотрудника;
• работе со шлангом;
• мойке колёс и порогов;
• проезду автомобиля на пост;
• проходу между оборудованием.

Если расположить штору слишком близко к машине, она будет постоянно цепляться за кузов или мешать работе.

Если отнести слишком далеко, у соседнего поста может просто не остаться достаточной рабочей ширины.

Правильное положение обычно находится не по геометрическому центру помещения, а по реальным границам двух рабочих зон.

Перегородка должна закрывать именно зону брызг

Есть ещё один момент, который легко упустить.

Штора нужна не сама по себе. Её задача — оказаться между источником брызг и соседним постом.

Поэтому важно оценить, где именно выполняется основная мойка автомобиля.

Если полотно заканчивается раньше рабочей части поста, вода всё равно будет обходить перегородку.

То же происходит, когда штора слишком короткая по высоте или доходит только до середины бокса.

При проектировании стоит смотреть на пост целиком: от въезда автомобиля до той зоны, где сотрудник действительно работает аппаратом высокого давления.

Иногда перегородка требуется практически на всю длину поста. В другом помещении достаточно отделить только его основную мокрую часть.

Сплошная или прозрачная перегородка

Следующий вопрос — должен ли сотрудник видеть соседний пост.

Если нет, можно использовать сплошное непрозрачное ПВХ-полотно.

Такой вариант хорошо подходит там, где требуется визуально отделить разные рабочие процессы.

Но между соседними моечными постами полный визуальный барьер нужен не всегда.

Сотрудникам часто полезно видеть, что происходит рядом: находится ли там автомобиль, идёт ли работа, проходит ли человек.

В таком случае можно использовать прозрачную перегородку или комбинированную штору.

Зачем нужна прозрачная вставка

Комбинированная штора состоит из непрозрачного ПВХ-полотна и прозрачного участка.

Это практичный вариант для разделения соседних постов.

Основная часть перегородки принимает на себя воду и загрязнения, а прозрачное окно сохраняет визуальную связь между рабочими зонами.

При этом нет необходимости делать прозрачной всю конструкцию.

Наиболее загрязняемая нижняя часть может оставаться непрозрачной, а прозрачный участок размещается выше — там, где через него действительно удобно смотреть.

Такое решение позволяет одновременно получить две вещи:

• физическое разделение постов;
• визуальный контроль соседней рабочей зоны.

Размер и положение прозрачной вставки лучше определять под конкретное помещение, а не делать одинаковыми для всех объектов.

Нужна ли полностью прозрачная перегородка

Иногда да.

Например, если помещение небольшое и важно визуально сохранить ощущение общего пространства.

Прозрачные конструкции также удобны там, где через несколько постов должен сохраняться хороший обзор.

Но необходимо учитывать эксплуатацию.

На прозрачной поверхности заметнее капли, разводы и следы воды. Если эстетика помещения особенно важна, такую перегородку придётся регулярно очищать.

Поэтому полная прозрачность должна иметь практический смысл, а не использоваться автоматически.

Во многих случаях комбинированная штора оказывается удобнее.

Какой высоты должна быть перегородка

Слишком низкая штора плохо останавливает брызги, особенно если сотрудник работает с верхней частью автомобиля.

Но автоматически делать полотно от пола до самого потолка тоже необязательно.

Высоту нужно определять с учётом:

• высоты помещения;
• расположения несущих конструкций;
• высоты автомобилей;
• направления разлёта воды;
• положения оборудования;
• точки крепления шторы.

Если сверху проходит металлическая балка, именно она может стать удобной линией установки.

Если помещение очень высокое, иногда нет практического смысла поднимать мягкую перегородку до потолочного перекрытия.

Главное, чтобы полотно перекрывало реальную рабочую зону и выполняло свою основную задачу.

Должна ли перегородка доходить до пола

Оставить снизу метр свободного пространства и ждать полноценной защиты от воды очевидно не получится.

Но и укладывать большой запас полотна на мокрый пол — тоже плохая идея.

Вода должна свободно уходить к предусмотренным сливам, а штора не должна мешать уборке.

Поэтому нижний край подбирают с учётом конкретного помещения.

Важно посмотреть:

• куда направлен уклон пола;
• где находятся трапы;
• проходит ли сливной канал между постами;
• насколько критично попадание воды в соседнюю зону;
• должна ли штора регулярно сдвигаться.

В одном помещении разумно опустить её почти до пола. В другом требуется небольшой зазор.

Универсального размера здесь нет.

Как разделить автомойку на два поста

Для двухпостовой мойки схема наиболее простая.

Между автомобилями формируется одна продольная перегородка.

Но даже здесь желательно заранее решить три вопроса.

Первый — откуда начинается штора.

Если она начинается слишком далеко от въезда, брызги из передней части поста могут уходить в соседнюю зону.

Второй — где она заканчивается.

Перегородка должна перекрывать ту часть бокса, где действительно проводится мокрая работа.

Третий — куда убрать полотно, если нужно объединить посты.

Если штора сдвигается, у одной из сторон должно оставаться место для собранного полотна.

Эти простые вещи лучше определить до изготовления изделия.

Как организовать три или четыре поста

С многопостовой мойкой задача интереснее.

Можно сделать несколько отдельных перегородок:

пост — штора — пост — штора — пост.

У каждой перегородки при этом может быть собственная сдвижная система.

Это позволяет управлять помещением более гибко.

Например, при обычной работе все посты разделены.

Если требуется больше пространства, одну перегородку открывают и объединяют два соседних поста.

Остальные продолжают работать независимо.

Поэтому для большой автомойки несколько самостоятельных полотен часто практичнее одной общей сложной конструкции.

Нужно ли делать перегородки одинаковыми

Не обязательно.

Даже в одном помещении соседние зоны могут выполнять разные функции.

Например:

• между двумя обычными моечными постами нужна комбинированная штора с прозрачной вставкой;
• между мойкой и детейлингом — более закрытая перегородка;
• техническую часть можно отделить сплошным непрозрачным полотном.

То есть зонирование лучше проектировать не по принципу «закажем четыре одинаковых шторы», а исходя из назначения каждого участка.

Так помещение получается удобнее в ежедневной работе.

Как отделить автомойку от детейлинг-зоны

Это один из случаев, где зонирование особенно полезно.

Мокрая мойка и детейлинг могут находиться буквально в нескольких метрах друг от друга, но условия работы у них разные.

На моечном посту постоянно присутствуют вода, пена и активное перемещение сотрудника со шлангом.

В детейлинг-зоне зачастую требуется более аккуратная рабочая среда.

Поэтому между такими участками желательно создать понятную границу.

ПВХ-перегородка позволяет физически отделить зоны без обязательного превращения их в два полностью изолированных помещения.

Если нужно сохранить визуальную связь, можно предусмотреть прозрачную вставку.

Если процессы лучше скрыть друг от друга, используется сплошное полотно.

Как зонировать небольшую автомойку

В маленьком помещении главная проблема — не потерять полезное пространство.

Если поставить несколько массивных конструкций, бокс может стать визуально и физически тесным.

В таких условиях преимущество мягкой перегородки особенно заметно.

Полотно занимает минимум места в рабочем положении, а при необходимости его можно убрать.

Для небольших автомоек также хорошо подходят прозрачные участки: они не создают ощущения нескольких маленьких закрытых комнат.

Но при этом нельзя уменьшать рабочую ширину поста ради самой перегородки.

Сначала должно оставаться достаточно места для автомобиля и сотрудника, и только потом определяется положение шторы.

Где ещё нужны перегородки кроме моечных постов

Зонирование может потребоваться не только между автомобилями.

ПВХ-шторами можно отделять:

• участок предварительной мойки;
• зону детейлинга;
• техническую часть помещения;
• склад расходных материалов;
• оборудование;
• хозяйственный участок;
• отдельные сервисные зоны.

Но в каждом случае нужно понимать, что именно требуется от перегородки.

Если задача — остановить брызги, конструкция будет одной.

Если нужно лишь визуально закрыть техническую часть — другой.

Если через границу постоянно проходят сотрудники — третий вариант.

Не стоит пытаться решить все задачи одним типом полотна.

Когда лучше сделать сдвижную перегородку

Если граница между постами никогда не меняется, штора может практически постоянно находиться в закрытом положении.

Но на многих автомойках возможность объединять рабочие зоны полезна.

Сдвижная конструкция пригодится, если:

• иногда обслуживаются крупные автомобили;
• требуется освободить помещение;
• оборудование перемещается между постами;
• выполняются нестандартные работы;
• конфигурацию бокса периодически меняют.

В таком случае заранее необходимо решить, куда будет собираться полотно.

У стены должно оставаться достаточно места, чтобы открытая штора сама не стала препятствием.

На широких участках также можно рассмотреть две части, которые открываются от центра в разные стороны.

Как не ошибиться с размерами перегородки

Шторы для автомойки логично изготавливать под конкретное помещение.

Даже если два поста на плане выглядят одинаковыми, реальные размеры могут отличаться.

На объекте появляются:

• трубы;
• вентиляция;
• балки;
• кабельные трассы;
• светильники;
• оборудование;
• перепады высоты;
• уклоны пола.

Поэтому перед изготовлением нужно определить не абстрактный размер бокса, а фактическую линию установки будущей перегородки.

Особенно важно заранее понимать точки её крепления.

Если полотно рассчитали от потолка, а потом выяснилось, что трос можно закрепить только ниже существующей балки, готовая штора окажется длиннее необходимого.

И наоборот — несколько сантиметров, потерянных в каждом элементе подвеса, иногда создают заметный зазор снизу.

Частые ошибки при зонировании автомойки

Делить помещение, не учитывая движение автомобиля

На плане всё выглядит аккуратно, а на практике водитель с трудом заезжает между перегородками.

Рабочий пост нужно проектировать с учётом реальных автомобилей, а не только размеров помещения.

Делать слишком узкий проход для сотрудника

Человек должен свободно перемещаться вдоль кузова со шлангом и оборудованием.

Если штора постоянно касается работника, значит граница поста выбрана неправильно.

Не учитывать открывание дверей

Крупная дверь внедорожника или микроавтобуса требует заметно больше места, чем кажется при замере только ширины кузова.

Делать перегородку слишком короткой

Если она закрывает только половину рабочей зоны, вода просто обходит полотно с края.

Оставлять слишком большой зазор снизу

В этом случае часть воды и пены свободно переходит на соседний пост.

Делать полотно с большим запасом на полу

Штора постоянно находится в воде, собирает грязь и мешает уборке.

Использовать полностью непрозрачное полотно там, где нужен обзор

Иногда после монтажа оказывается, что сотрудникам приходится постоянно выглядывать из-за шторы, чтобы понять, что происходит рядом.

Эту проблему проще решить прозрачной вставкой ещё на этапе изготовления.

Не предусматривать место для открытой перегородки

Сдвижная штора есть, но собрать её невозможно: сбоку находится оборудование, шкаф или коммуникации.

Делать несколько постов как единую конструкцию

Если каждый участок должен открываться независимо, лучше предусмотреть самостоятельные секции.

Что продумать до заказа перегородок

Перед изготовлением полезно ответить на несколько практических вопросов.

Где именно должна проходить граница между постами?

Достаточно ли места для автомобиля и сотрудника с обеих сторон?

Какую часть рабочей зоны нужно защитить от брызг?

Нужен ли визуальный контакт между постами?

Будет ли перегородка открываться?

Куда она должна сдвигаться?

Есть ли подходящие стены, балки или металлоконструкции для крепления?

Где находятся трапы и сливные каналы?

Нужно одно большое полотно или несколько самостоятельных секций?

Если ответы на эти вопросы понятны, подобрать конструкцию уже значительно проще.

Какую перегородку выбрать в итоге

Если требуется постоянное визуальное разделение технической зоны — можно использовать сплошное цветное ПВХ-полотно.

Если между соседними моечными постами необходимо сохранить обзор — удобна комбинированная штора с прозрачной вставкой.

Если прозрачность принципиальна по всей площади — можно рассмотреть полностью прозрачное исполнение.

Если посты периодически объединяются — стоит предусмотреть сдвижную конструкцию.

А для автомойки на три или четыре поста обычно удобнее проектировать несколько независимых перегородок, чтобы каждую рабочую зону можно было открывать отдельно.

Главное — подбирать решение не по фотографии чужого объекта, а под реальную планировку своей автомойки.

Частые вопросы

Чем лучше разделить посты автомойки?

Если нужна постоянная жёсткая граница и менять планировку не предполагается, можно рассматривать стационарную перегородку. Если важна возможность открывать, сдвигать или переоборудовать рабочую зону, удобным вариантом становится ПВХ-штора.

Зачем нужна перегородка между моечными постами?

Её основная задача — ограничить распространение воды, пены и загрязнений из одной рабочей зоны в другую. Одновременно перегородка помогает визуально организовать пространство автомойки.

Можно ли сделать перегородку прозрачной?

Да. Она может быть полностью прозрачной либо комбинированной — из основного ПВХ-полотна с прозрачной вставкой для обзора соседнего поста.

Что лучше между постами — прозрачная или непрозрачная штора?

Зависит от организации работы. Если сотрудники должны видеть соседний пост, удобнее прозрачное или комбинированное исполнение. Если визуальный контакт не нужен, можно использовать сплошное цветное полотно.

Должна ли штора между постами доходить до пола?

Большой зазор снизу уменьшает эффективность защиты от воды, но лишнее полотно также не должно постоянно лежать на мокром полу. Положение нижнего края лучше определять с учётом уклона, сливов и условий конкретного помещения.

Можно ли сделать перегородку между постами сдвижной?

Да. Это удобно, если соседние посты иногда требуется объединять. Конструкцию и направление открывания желательно продумать до изготовления полотна.

Как разделить автомойку на три поста?

Один из практичных вариантов — установить две самостоятельные перегородки между тремя рабочими зонами. Если сделать их сдвижными, при необходимости можно объединять отдельные посты, не открывая всё помещение.

Подойдут ли такие перегородки для детейлинг-центра?

Да. ПВХ-шторы можно использовать для разделения мойки, детейлинга и других рабочих участков. Исполнение выбирают в зависимости от того, нужна ли защита от брызг, визуальное разделение или сохранение обзора.

Перегородки для автомойки на заказ по вашим размерам

Универсальный размер здесь редко бывает действительно удобен. Расстояние между постами, высота помещения, расположение балок, сливов и оборудования на каждом объекте свои.

Поэтому ПВХ-перегородки лучше изготавливать под конкретную автомойку.

Мы можем изготовить шторы для разделения моечных постов по индивидуальным размерам и подобрать исполнение под вашу рабочую зону.

Можно предусмотреть:

• сплошное цветное полотно;
• прозрачную перегородку;
• комбинированную штору с прозрачной вставкой;
• одну или несколько самостоятельных секций;
• сдвижное исполнение;
• люверсы и необходимый крепёж;
• трос, карабины и ролики;
• конфигурацию с учётом существующих стен и металлоконструкций.

Если точные размеры неизвестны, для объектов в Санкт-Петербурге можно заказать выезд на замер. Специалист оценит помещение, фактическое расстояние между постами, возможные точки крепления и поможет определить подходящую конфигурацию перегородок.

При необходимости выполним и монтаж готовых штор.

Если вы планируете разделить два, три или несколько моечных постов, отправьте размеры помещения или закажите замер — рассчитаем ПВХ-перегородки под ваш объект.

Посмотреть варианты исполнения и заказать шторы для автомойки можно на основной странице услуги.